Hoci bývam v meste Lhasa a mestské chodníky sa v zime väčšinou pravidelne čistia (a solia), pri behu v zime často používam trakčné zariadenia (niekedy nazývané ľadové hroty alebo mačky).Hlavne preto, že mám to šťastie, že bývam v blízkosti Central Parku, ktorý má obrovskú sieť hlinených a štrkových chodníkov a z pochopiteľných dôvodov tu celú zimu nie je žiadny sneh.Tiež nikdy neviete, kedy natrafíte na nedokončený úsek mestskej dlažby.
V meste Lhasa sú majitelia budov a podnikov zodpovední za čistenie chodníkov pred svojimi budovami.V každej štvrti sa vždy zdalo, že má aspoň jeden pozemok, ktorý nebol nikdy očistený od snehu, zvyčajne preto, že budova (alebo celý pozemok) bola prázdna.
Som rád pripravený, hlavne sa mi páči, že sa nepošmyknem a nespadnem na ľade (a nerád behám v interiéri na bežiacom páse), takže moje ťažné zariadenie je vlastne dosť často používané aj v meste.
Trakčné zariadenie je pripevnené k teniskám.Sú sieťovité a flexibilné, vyrobené z kombinácie kovu a lisovaného plastu alebo gumy, s kovovými zubami, hrotmi alebo stočeným drôtom pôsobiacim ako „úchopová“ časť.Množstvo priľnavosti, ktoré je pre vás najlepšie, závisí od toho, či bežíte (alebo kráčate) po dôležitých otvorených úsekoch ciest, ktoré nie sú pokryté ľadom.
Ak na vašej bežeckej trase dominuje ľad, trakcia v podobe skutočných hrotov, ostňov alebo hrebeňov je najlepšia, pretože každý sa zahryzne do ľadu, aby vám pomohol udržať rovnováhu.Na druhej strane, dno z navinutého drôtu funguje dobre v snehu a tiež vám v prípade potreby umožňuje pohodlnejšie behať po tvrdých povrchoch, ako je holý betón.
Samozrejme, mám niekoľko párov trakčných zariadení a všetky ich používam v závislosti od počasia a miesta, kde behám.Tu sú niektoré z najlepších trakčných zariadení pre bežecké topánky, ktoré som našiel.
Tieto klzné topánky od Unifriend, určené pre bežcov, pozostávajú z 3 mm pevných oceľových hrotov zapustených do gumeného rámu vpredu (predná časť chodidla) a cievky vzadu (päta).
Celá jednotka bezpečne sedí na mojich topánkach.Nikdy som nemal problém s tým, že by sa uvoľnili alebo odpadli.Unifriend hovorí, že boli testované trhaním až do -41F – našťastie som to nikdy nemal možnosť otestovať sám.
Cítia sa dobre aj na holej dlažbe.Pod nohami cítim hroty a cievky, ale pri behu sa necítim nestabilne.
Model Unifriend je podobný modelu Run, až na to, že na cvokoch nie sú žiadne cvočky.Namiesto toho je celý trakčný blok vyrobený z nehrdzavejúcej ocele omotanej okolo gumy.
Používam ich len zriedka – iba v dňoch, keď je skutočného ľadu veľmi málo.Zistil som však, že sú obzvlášť užitočné na prašných cestách.Myslím, že by ste to mohli nazvať mojou sezónnou pneumatikou „na rameno“.
Milujem svoje Blue Diamond Distance Spikes a samozrejme mnoho ďalších, ako sú ony, sa mi zdajú byť malé a veľmi veľké online.Malá veľkosť je vhodná pre dámske topánky od veľkosti 5 ½ do 8 a extra veľká veľkosť je vhodná pre pánske topánky od veľkosti 11 do 14. Dúfajme, že čoskoro budú dostupné aj iné veľkosti.
Aj keď je 99,99 dolárov trochu drahý, tieto hroty určite stoja za peniaze.Pri všetkých kombináciách a opakovaniach snehu, ľadu, kaše a blata je priľnavosť úžasná.Cvoky Distance majú mäkkú špičku a bezpečné držanie päty pomocou „elastoméru“ (elastická gumová látka), aby vaše topánky držali na svojom mieste.8 mm kolíky z nehrdzavejúcej ocele pomáhajú udržiavať zvislú polohu.
Ak potrebujete prekonať dlhý, otvorený betón alebo asfalt, toto nie je najlepší spôsob, pretože 8 mm kolíky sú veľmi dôležité.Keď ich nosím v zasnežených parkoch, držím sa čo najviac vyčistených závejov.
Tieto hroty Unifriend sú určené na chôdzu alebo beh v mestskom prostredí s množstvom chodníkov.Klince z karbidu volfrámu sú dlhé 0,21″ a elastické káblové zväzky držia celý blok na mieste.
Nano hroty tvrdia, že bezpečne prechádzajú medzi suchým a klzkým povrchom a podľa mojich skúseností to robia.Ak však väčšina vašich behov vedie po prašných cestách, nie je to najlepšia voľba;v tomto prípade nie sú ostne dostatočne dlhé na to, aby sa dali uhryznúť.
Milujem beh vonku, dokonca aj pri nízkych tínedžerských (Fahrenheit) teplotách.Behám viac v zime, pretože dlhé jazdy na bicykli sú menej životaschopné a pohodlné (zistil som, že na bicykli sa môžem zohriať len niekoľko hodín, keď teploty začnú klesať pod 20 stupňov Fahrenheita).Čo som nazbieral Malé množstvo trakcie mi umožňuje cvičiť a užívať si prechádzku bez ohľadu na počasie – alebo či majú susedia čas vyčistiť chodníky.
Ak sa bojíte presunúť svoj beh v interiéri kvôli počasiu, zvážte získanie jedného z týchto trakčných zariadení.Každé ročné obdobie je predsa bežeckou sezónou.
Čas odoslania: október-05-2022